Ofweek新能源汽车网讯这是一个阶段性成果。汽车公司必须较慢证明技术能力，通过这款特别版电动跑车，目前可以说道可行性证明了蔚来汽车的技术能力。蔚来汽车牵头创始人、总裁秦力洪拒绝接受本记专访时说。
秦力洪是第一个抵达采访现场的蔚来汽车高管，当时蔚来汽车的创始人、董事长李斌在给全公司发邮件。秦力洪特别强调，李斌十分重视与全公司的交流，邮件内容他要自己改动。大约5分钟后，蔚来汽车高管团队还包括首席发展官暨北美公司CEO伍丝丽、牵头创始人暨继续执行副总裁郑显聪等6人相继抵达现场。
李斌发完邮件后最后一个抵达。高管团队躺在完全全部由新媒体包含的采访团对面。李斌没躺在中间，而是挨着秦力洪躺在面临媒体的最右手边。
这是蔚来汽车高管团队第一次在媒体面前同框。 高管团队背后是刚公布的EP9。这款车建构了纽伯格林北环赛道电动车的最慢纪录，但由于测试时间容许，距离保时捷918Spyder维持的纪录还有一点差距。
用作测试的那款车是归属于雷军的，车身上有雷军的亲笔签署，但他并不知道自己的车被用来翻纽北这件事。目前雷军的这款车在修整，接下来还将之后挑战，目标是超越保时捷维持的纪录。 秦力洪讲解，在最初做到EP9概念的时候，就期望来定义电动车的无限大，因此最先团队内部称之为这款车为怪兽。
同时，蔚来汽车又期望自己的品牌是高端的、精美的，所以EP9可以说道是美丽的怪兽。这款车的设计师此前是宾利SUV的设计师。从最后呈献给大家的产品来看，EP9显然超过了实力和颜值的均衡。 EP9续航里程超过400公里，可以以公里／小时状态在纽伯格林赛道跑完两圈；45分钟可以充满著电，同时也可以使用换电池的方式。
这是中国品牌第一款确实能跑起来的电动超级跑车。著名车评人许群评价说道再一有一个中国品牌在严肃的造车，建杰出的电动超级跑车，很鼓舞。
这某种程度是一台在效果图上看著美丽的超跑，而是一台可以在赛道上建构佳绩的真真实实的超级跑车，比我近期见过的所有电动概念车、原型车都要成熟期、杰出的多。 蔚来已来，这个新生的汽车品牌朝着量产迈进了精彩的一步。而EP9某种程度是证明了什么，更加说明了很多。
比如全铝改向机等轻量化应用于，将是接下来量产版产品的标配；比如EP9用于的较慢电池以及换电的模式，都将经常出现在接下来量产版车型上 首款量产产品是SUV？面临记者的发问，李斌并没给与认同的问，但这早已是半公开的秘密。今天AM独家带来大家的最新消息是，这款SUV将于明年4月在国内亮相，并将命名为ES8。其中的S于是以代表这是一款SUV。
8代表这款车是蔚来汽车产品序列中的高端产品。我们的第二款量产产品也早已投放研发约半年之久了。秦力洪讲解。某种程度是独家消息，第二款产品也将是一款SUV，名为ES6。
上述消息皆予以官方证实，但应当不会错了。
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