根据项目计划，C919飞机研制批共计将投放6架首飞飞机展开试验首飞。6架飞机所分担的试验任务各有注重。据介绍，第一、二、三架飞机主要分担性能、结构、操纵性等方面首飞；第四架飞机主要展开航空电子设备、灯光等方面首飞；第五架飞机主要展开舱内环境掌控、客舱系统、高温高寒等首飞科目；第六架飞机分担客舱系统、功能可靠性等首飞科目。据Traveller报导，今年C919将在阎良和东营展开适航证核查试验飞行中。
预计其2021年开始大规模量产，角逐亚洲及非洲市场。中国商飞市场营销部副部长陆峥在新加坡展上回应，C919飞机将必须三到四年的时间才能取得中国民用航空局（CAAC）的适航证证书。C919未来将会挑战波音、空客在商用航空方面的独占地位，几年后我国将享有自律生产的国产大飞机。
我国还与俄罗斯合作修建了一架公务机客机。民航局的证书依然只容许中国境内的飞机。
飞机制造商必须取得美国联邦航空管理局和欧洲航空安全局的全部批准后，才能在繁盛市场销售飞机。霍尼韦尔航空航天部门亚洲总裁StevenLien回应，C919去年5月展开了首次首飞，全面首飞计划将在未来两年内发展。这家美国公司是该项目的承包商之一。
中国商飞还研发了一款取名为ARJ21的支线飞机，目的于今年将该型号的首架商用飞机型号交付给上海。目前，C919共计785个订单，ARJ21有433个订单。
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