日前，由国家工业信息安全发展研究中心指导，B2B内参、产业互联网头条主办的“2019中国产业互联网春季峰会暨第四届大宗商品电商峰会”在上海顺利举行。来自全国的一线主流投资机构、产业互联网平台著名企业家以及政府、产业园区、央企国企代表共1000多人齐聚一堂，共话产业互联网发展趋势，并就当下产业互联网的机遇与挑战等热点问题展开深入探讨，并现场入围了“2019影响中国产业互联网发展人物”榜单。
图注：戴震选入“2019影响中国产业互联网发展人物榜”“车主邦能源”创始人兼任CEO戴震，凭借公司过去三年在商业模式上的创意、估值与资本市场的接纳，在票选过程中取得专家、高级顾问的高度赞誉，前十名“2019影响中国产业互联网发展人物榜”。图注：车主邦能源创始人兼任CEO戴震戴震，享有理学与文学双学士学位，在“互联网＋实业”方面具有非常丰富的经验，曾主导红星美凯龙互联网家居项目，他创办的“互联网＋主题咖啡店”项目“猫窝咖啡”，2年内发展至60家。2016年5月，戴震创办车主邦能源，耕耘“能源＋互联网＋车”领域，用将近2年时间，就筑成该横向领域的专业度“高墙”，并已完成了北京、上海、广州、深圳、武汉等一线二线城市的布局。目前，车主邦能源已与壳牌、中化石油、中海油、中航油、众诚连锁、中图能源、大桥石化等品牌油站创建长年的合作关系，并与慢狗微信、货拉拉、神州专车、嘀嗒上下班等200多家主流车主平台构建了API数据互通网络和缴纳，服务车主多达3亿人次，早已沦为国内仅次于的能源数字化平台。
据戴震讲解，车主邦能源扎根国内8000万辆商用车产生的两三万亿元的极大能源需求市场，其发展模式十分相似于美国市场上的两家获取加油卡服务的上市公司FleetCor（2010年美股上市，市值多达200亿美金）和WEX（2005年美股上市，市值多达80亿美元）。Fleetcor和WEX这两家公司主要是为美国的商用车获取专属油品服务，已完成的是私家车和商用车的价格分级。“随着移动互联网的发展，中国这个与欧美体量非常的万亿级能源市场上，也未来将会问世一家相媲美FleetCor的企业。
”戴震说道。据他分析，目前在“互联网＋能源”这条赛道上，不管就是指用户市场需求，还是战略意图上的自由选择来看，只有车主邦能源自由选择紧贴能源市场的角度与FleetCor完全一致，某种程度自由选择商用车能源给养作为切入点，再行从这个点布局能源互联网，沦为了全国领先的能源集中于订购平台，业务覆盖面积100余座城市，签下1万余座加油站、27万多根充电桩。“正是逃跑了商用车用于频率低、流动性大、车主对油品价格脆弱等方面的痛点，车主邦能源搭起了一张相连车主消费平台与加油站、充电桩等能源供应方的全国性线上线下能源零售网络。
”戴震回应，“在电池等新能源车服务方面，车主邦堪称在FleetCor的基础上做到了业务扩展与创意，构成了独一无二的商业模式。”图注：覆盖全国的车主邦能源零售网络此次前十名“2019影响中国产业互联网发展人物榜单”，毫无疑问是对戴震创办车主邦能源以来所获得成绩的接纳。“打造出中国能源行业的‘路由器’和‘操作系统’，加快行业的数字化与公司的资本化，这是我的一个长年梦想，也是车主邦能源仍然为之希望的方向。
”戴震说道。未来，车主邦能源将之后完备能源服务网络，将服务覆盖全国400座城市，并扩展到油、电、天然气、氢能等全品类，沦为上下班行业动力源泉。
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