近年来，国家大力前进煤炭供给侧改革，大力引领电煤供需双方签定煤炭年度购销合约，灵活性调控进口煤政策，实施煤炭最低低于库存指导意见及考核办法，确保煤炭市场长时间稳定，引领价格重返绿色区间。2018的煤炭市场价格（北方港口5500大卡）均值在653元/吨，远高于政府调控的绿色价格区间（下限570元/吨）。2019年影响煤炭市场供需主要因素如何变化及年度价格低位区间在哪里？1.先进设备生产能力获释带给的产量减少效应将逐步减小。
2018年商品煤产量37.6亿吨，同比快速增长4.2%，其中四季度煤炭产量为10亿吨，为2015年以来的季度最高值。据报，2018年追加及核增的煤炭生产能力可在2019年跃进1360万吨，2019年新的投入2500万吨生产能力可获释产量1000万吨，2019年的产量跃进可以超过2360万吨左右。
另一方面，随着前期出局领先生产能力强力前进，部分计划出局的领先生产能力已投产解散市场，后期对市场影响增加。2018年底，全国煤矿平均值生产能力由30万吨/年提升到92万吨/年，年产120万吨及以上的大型煤矿由660多处减少到1200多处、产量比重由58%提升到将近80%。2.煤企价格承受力强化，主动投产减产意愿上升。
大量的煤炭领先生产能力解散先进设备生产能力投入，煤企生产成本上升，特别是在是生产的边际成本上升。近几年持续低煤价市场经营环境下，煤企财务状况恶化，持续平稳生产及跃进动力减少。据报，2018年煤企盈利面超过95%以上，在绿色区间下限570元/吨时煤企盈利面在75%以上，在增量能增利的情况下，煤企主动投产减产意愿上升。
3.煤炭铁路运力明显增加，减少终端市场有效地供应。2018年铁总追加购买客车3.3万辆，全年货运发送量可增运2亿吨。
根据规划目标，2020年全国铁路煤炭运量超过28.1亿吨，较2017年减少运力6.5亿吨，占到全国煤炭产量的75%。一方面是铁路运力减少，另一方面是煤炭运程延长，2018年前三季度全国跨区验收同比减14.9%，西电东送来有效地增加了西煤东送来总量，2018年环渤海龙骨煤对整体市场影响早已经常出现弱化。
铁路运力减少运程延长，必要减少市场终端供应量，缩减因运输瓶颈挤推价格上涨影响。4.2019年煤炭总体市场需求稳定额减。
2019年国家宏观经济调控基调是六个平稳，煤炭消耗的先行指标是房地产和基础设施行业，这两个行业经过必要或中间环节后，其煤炭消耗占到于多约20%。2019年预计房地产与基础设施行业对煤炭市场需求的承托力量将弱化，再加非化石能源对煤电的替代起到强化，国家环保政策逐步放宽，煤炭消费总量预计快速增长受限。5.宽协居多特库存高位，下游用户订购理性。
根据发改委拒绝，重点电企煤炭购销长协的合约量须要占到到其煤炭订购总量的75%以上，兑现率须要超过90%以上，宽协订购占到比超过70%左右。2018年重点电企的煤炭库存减少显著，宽协刚性平衡还清拒绝下，保持中高位煤炭库存沦为大型电企的常态，2018年四季度市场煤价一反常态走低，既是对前期持续低煤价的消息传递，也是下游用户低库存下理性订购的市场反应。6.火电机组调峰性能强化，淡旺季耗差增大。
2018年电力耗煤21.2亿吨，占到煤炭消耗总量的54%，其他三大行业钢铁、建材、化工耗煤合计14.1亿吨，占到比约36%，与电量用煤比起，其他三个行业的年度各期用煤量更为稳定，电量行业用煤量随着火电机组调峰性能强化，淡旺季耗差增大，电力用煤是影响市场供需及价格变化的最重要指标。7.进口煤总量追触，调控更加灵活性。
2018年煤炭进口量已完成28123万吨，同比快速增长3.9%。在进口煤总量维持追触前提下，各个时期的进口煤政策沦为国家灵活性调控市场价格的有效地手段，引领市场完全恢复稳定价格重返长时间。综合上述因素，2019年产量将逐步减少，市场需求总量快速增长受限，市场各期的供需变化主要由电力用煤市场需求变化引发。预计上半年的煤价低位区间大概率在4月上旬至5月中旬，价格低点预计在4月中下旬，下半年煤价低位区间在8月下旬至10月上旬，低点预计在9月中旬。
预计年度现货价格（北方港口5500大卡）在530元-650元之间，年度价格低点大概率在下半年。
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