一份中国环保部的政策文件草案表明，中国治霾将有大动作：中国政府正在考虑到拒绝钢铁和铝厂商更进一步减产，重开部分农药厂和制药厂，并禁令天津港处置煤炭。天津港名列2016年全球港口集装箱吞吐量名列第十，中国名列第七。
2016年从天津港进口的煤炭相似中国煤炭总进口量的五分之一。这些措施如果以求实行，将沦为中国相当严重污染城市目前为止最有力的空气管理行动。据上述媒体，文件明确提出以下计划：在冬季供暖季，使在雾霾重灾区的28个城市的钢铁、化肥生产能力最少减少一半，铝生产能力最少减少30%。
2017年7月底前，天津港仍然运输煤炭,并转由唐山港运输。2017年9月底前，天津和河北所有集疏港煤炭不准由铁路运输，禁令柴油火车运输集疏港煤炭。
关闭农药厂、制药厂和用于尿素化肥厂，除非有急需化学品和药品的情况再次发生。上述雾霾重灾区还包括：京津冀、山东省、山西省以及河南省。或将影响原材料价格环保部实行此项计划的时间尚未可知。但如以求实行，这将是中国自三年前进行大气污染防治行动以来尤为严苛的措施之一。
铝、钢铁和煤炭的价格有可能更进一步下跌。这些大宗商品早已因中国重开不足生产能力和清扫污染行业的措施而取得承托。然而，长年缩减生产能力，或将再次引发市场对于铁矿石等原材料市场需求的忧虑。
这还可能会转变公用事业、矿商和交易商的先前不道德，因为他们必须为煤炭另觅得决心。清领霾措施大大加码在中国北方地区近期屡屡步入重度雾霾，此前环保部部长陈吉宁就在公布的《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案(印发稿)》明确提出，天津港将严格控制公路煤炭运输。
该意见稿就已具体，2017年天津港将大幅度提高区域内铁路货运比例，减缓前进港铁客货煤炭。充分利用张唐铁路运力，大幅度减少煤炭运输用于柴油车辆的排气污染。7月底之前，天津港仍然运输煤炭，并转由张唐铁路经唐山港运输。
9月底前，天津和河北所有集疏港煤炭不准由铁路运输，禁令柴油火车运输集疏港煤炭。2016年1-9月，天津港获益于汽运成本上升及煤企扶植政策，煤炭运量快速增长。去年全年已完成煤炭吞吐量创纪录的1.097亿吨。10-12月，部分天津港汽运煤开始重返铁路运输，部分挪至大秦线，天津港煤炭吞吐量直线回升，三个月煤炭吞吐量分别为865、767、612万吨。
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