近期《汽车动力蓄电池行业规范条件》(第四批)申报评审工作启动，电池企业转入目录，必需再行通过电池全案，获得检测报告后递交资料至工信部，并分出厂参予电池目录的审定。本次电池目录评审是对动力电池企业的一次检验，有助出局低端生产能力、提升市场集中度、优化产业结构，实质上是对汽车动力产业的供给侧改革。据不几乎统计资料，目前国内大小电芯企业数量多达100家，通过本次评审，预计将有30%以上的企业继续无法转入汽车动力电池领域，行业竞争格局将大幅度优化。 国产三元扩展茁壮空间 今年以来，政策着力点已由新能源汽车整车沉降到动力电池领域，特别是在从供需两端对国产三元电池产业给与大力扶植。
我们预期本次电池目录实行后，国产三元电池企业未来将会很快紧贴中高端新能源乘用车动力电池市场，在与外资电池企业的竞争中取得比较优势，茁壮空间被更进一步关上。 目录企业守住先机 本次电池企业目录(第四批)预计将在6月内实施，同时第五批评审工作目录仍未具体时间表，我们预计第五批目录启动时间将根据前四批电池企业生产能力获释节奏与新能源电动车下游市场需求给定程度要求;同时用于目录上电池企业的产品或将沦为涉及车型转入新版车型补贴目录(补贴政策调整后将实施)的必要条件，因此转入本次电池目录的企业将守住先机，未来将会短期内很快不断扩大市场份额。
受到影响国产三元，电芯弹性仅次于 本次电池企业目录受到影响国产三元电池企业，预期通过目录的涉及电芯企业未来将会在新版补贴目录落地后首度放量，短期取得较小先发优势。
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